1. وحدة بدء تشغيل البطارية
لم يتم الحفاظ على البطارية لفترة طويلة ، ويتبخر مياه الإلكتروليت دون تجديد في الوقت المناسب. لا يوجد تكوين لشاحن البطارية البدء ، وتنخفض طاقة البطارية بعد فترة طويلة من التفريغ الطبيعي. بدلاً من ذلك ، يحتاج الشاحن المستخدم إلى إعادة شحنه يدويًا وتطفو بانتظام. بسبب الإهمال ، لا يمكن أن تلبي طاقة البطارية المتطلبات. لحل هذه المشكلة ، بالإضافة إلى تكوين أجهزة شحن عالية الجودة ، من الضروري إجراء الاختبارات والصيانة اللازمة.
2. الماء يدخل محرك الديزل
أثناء الحفاظ على مجموعة المولد ، وجد أن بخار الماء في الهواء يتكثف بسبب تغيرات في درجة الحرارة ، مما يشكل قطرات ماء تعلق على الجدار الداخلي لخزان الوقود ويتدفق إلى الديزل ، مما يؤدي إلى محتوى مائي مفرط في الديزل. يدخل هذا الديزل مضخة زيت عالية الضغط للمحرك ويؤدي إلى تآكل مكون اقتران الدقة - المكبس ، والذي يمكن أن يضر بالوحدة بشكل خطير. الصيانة المنتظمة يمكن أن تمنع هذا بشكل فعال.
3. فترة الاحتفاظ بالزيت (عامين)
يستخدم زيت المحرك لتزييت الميكانيكية ، وله أيضًا فترة احتباس معينة. إذا تم تخزينها لفترة طويلة ، فإن الخواص الفيزيائية والكيميائية للزيت ستتغير ، مما يتسبب في تدهور حالة التزييت للوحدة أثناء التشغيل وتسبب بسهولة تلف أجزاء الوحدة. لذلك ، يجب استبدال زيت التشحيم بانتظام.
4. دورة الاستبدال للمرشحات الثلاثة (مرشح الديزل ، مرشح الماكينة ، مرشح الهواء ، مرشح المياه)
يلعب المرشح دورًا في تصفية الديزل أو زيت المحرك أو الماء لمنع دخول جسم المحرك. النفط والشوائب حتمية أيضًا في الديزل ، لذلك يلعب المرشح دورًا مهمًا في تشغيل الوحدة. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، يتم إيداع هذه النفط والشوائب على جدار شاشة المرشح ، مما يقلل من قدرة التصفية للمرشح. إذا قاموا بإيداع أكثر من اللازم ، فلن تكون دائرة الزيت سلسة ، وسيصدم محرك الزيت عند تشغيله مع الحمل بسبب عدم القدرة على توفير الزيت (مثل عدم وجود الأكسجين في البشر). لذلك ، أثناء الاستخدام العادي لمجموعة المولد ، نوصي: أولاً ، استبدال المرشحات الثلاثة كل 500 ساعة للوحدات الشائعة الاستخدام ؛ ثانياً ، يجب أن تحل وحدة النسخ الاحتياطي محل المرشحات الثلاثة كل عامين ؛
5. نظام التبريد
إذا لم يتم تنظيف مضخة المياه وخزان المياه وخط أنابيب المياه لفترة طويلة ، فإن دوران الماء غير ناعم ، يتم تقليل تأثير التبريد ، سواء كانت مفاصل أنابيب المياه جيدة ، سواء كانت خزان المياه وممر المياه تتسرب ، وما إلى ذلك. ثانياً ، إذا كانت خزان المياه تتسرب وتسبب في انخفاض مستوى المياه في الخزان ، فلن تتمكن الوحدة أيضًا من العمل بشكل طبيعي (لمنع أنابيب المياه من التجمد عند استخدام المولد في فصل الشتاء ، نوصي بتثبيت سخان المياه في نظام التبريد).
6. نظام التزييت ، الأختام
أثناء صيانة مجموعة المولد ، وجد أن الخواص الكيميائية لزيت الزيت أو استرات الزيت ، وكذلك ملفات الحديد المتولدة بعد التآكل الميكانيكي ، لم تقلل فقط من تأثير التشحيم ، ولكن أيضًا تسارع ضرر الأجزاء. في الوقت نفسه ، نظرًا للتأثير التآكل لزيت التشحيم على حلقة ختم المطاط ، وشيخوخة ختم الزيت نفسه في أي وقت ، انخفض تأثير الختم.
7. نظام الوقود والصمام
يرجع ناتج طاقة المحرك بشكل رئيسي إلى احتراق الوقود في الأسطوانة ، والذي يتم رشه من خلال حاقن الوقود. هذا يتسبب في رواسب الكربون بعد الاحتراق لإيداع حاقن الوقود. مع زيادة الإيداع ، ستتأثر كمية حقن الوقود لحاقن الوقود إلى حد ما ، مما يؤدي إلى توقيت الإشعال غير الدقيق لحاقن الوقود. كمية حقن الوقود من كل أسطوانة من المحرك غير متساوية أيضًا ، وحالة العمل غير مستقرة. لذلك ، التنظيف المنتظم لنظام الوقود ، واستبدال مكونات المرشح لضمان إمدادات الوقود السلسة ، وتعديل نظام الصمام لضمان اشتعال موحد.
