ينطلق مولد الديزل الذي يضع دخان عندما يعطل ، وبناءً على الألوان المختلفة للدخان ، يمكن استنتاج أنه قد يكون له أخطاء مختلفة. اليوم ، سنقدم طرق العلاج لمجموعة مولد الديزل التي تنبعث منها الدخان الأسود ، والدخان الأزرق ، والدخان الأبيض.
إذا كانت وحدة مولد الديزل تنبعث من الدخان الأسود ، فعادة ما يرجع السبب في عدم كفاية احتراق الديزل ، مما يؤدي إلى انبعاث أسود الكربون. تشمل الأسباب الرئيسية لخللها ما يلي: تآكل حلقات المكبس ، وبطانات الأسطوانات ، وسوء تشغيل حقن الوقود ، والتغيرات في شكل غرفة الاحتراق ، والتعديل غير الصحيح لزاوية تقدم إمدادات الوقود ، وإمدادات الوقود المفرطة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تؤدي أعباء العمل الثقيلة ، وجودة الوقود الرديئة ، ودرجات حرارة التشغيل المنخفضة إلى انبعاثات الدخان السوداء من العادم.
إذا قام مولد الديزل بتعيين الدخان الأزرق ، فغالبًا ما يرتبط بزيت التشحيم. يدخل زيت التشحيم إلى الأسطوانة ، ويتبخر في الزيت والغاز الأزرق ، ويتم تفريغه مع غاز العادم لإنتاج الدخان الأزرق. الأسباب المعتادة لخلطها هي: مرشح الهواء المسدودة ، أو سوء المدخول أو مستوى الزيت العالي في مقلاة الزيت (مرشح هواء حمام الزيت) ، وزيت التشحيم المخلوط في الوقود ، ومحاذاة حلقة المكبس ، وحشية الأسطوانة المحترقة بالقرب من مرور الزيت.
يرجع الدخان الأبيض المنبعث من مجموعة مولد الديزل إلى درجة الحرارة المنخفضة في أسطوانة مجموعة مولد فولفو عندما يتم تشغيله للتو أو في حالة باردة ، مما يؤدي إلى تبخر الزيت والغاز وانبعاث الدخان الأبيض من أنبوب العادم ، وهو واضح بشكل خاص في فصل الشتاء.
ولكن إذا كان الدخان الأبيض لا يزال يظهر في حالة محرك ساخن ، فستكون هناك بالتأكيد إخفاقات ميكانيكية: تشققات في بطانة الأسطوانة أو حشية الأسطوانة التالفة ، ومياه التبريد التي تدخل الأسطوانة ، وتشكيل ضباب الماء أو البخار أثناء العادم ، وذاتية سوء لحقن الوقود ، أو التآكل ، أو التآكل ، أو التآكل ، أو التآكل ، أو الصخور المتقدمة ، أو زاوية توريد الوقود الصغيرة ، والهواء والهواء في الوقود. وما إلى ذلك ، مما يسبب قوة ضغط غير كافية.
