مجموعة مولد الديزل مدفوعة بواسطة محرك الديزل. عندما تكون الجهاز قيد الاستخدام ، تشكل الملفات الداخلية لمجموعة مولد الديزل والأجهزة الكهربائية الخارجية دائرة ، والتي تولد عزم دوران في القوة الحالية والكهرومغناطيسية. ومع ذلك ، وفقًا لمبدأ الحفاظ على الطاقة ، يتم استهلاك عزم الدوران الأكثر مقاومة للطاقة الكهربائية ، ويجب القيام بمزيد من العمل. بالنسبة لمولد الديزل الذي يتم تعيينه بسرعة جافة مستقرة ، كلما زاد العمل الذي تقوم به القوة السلبية الكهرومغناطيسية يعني عزم دوران سلبي أكبر. ببساطة ، كلما زادت قوة المعدات الكهربائية المستخدمة ، كلما كان الدوران أثقل ، وكلما زاد صعوبة تدوير محرك الديزل.
عند عدم استخدام أي معدات كهربائية ، لا يوجد تيار داخل ملف مجموعة مولد الديزل ، ويولد الملف عزم دوران المقاومة الكهرومغناطيسية. ومع ذلك ، فإن محامل وأحزمة مجموعة مولد الديزل سيكون لها عزم دوران سلبي ، والذي يستهلك أيضًا قوة محرك الديزل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن محرك الديزل نفسه هو محرك من السكتة الدماغية الأربعة ، مع ضربة واحدة فقط ، والحفاظ على تشغيله السريع يتطلب أيضًا استهلاك الوقود. كمحرك حراري محرك احتراق داخلي ، فإن كفاءة محرك الديزل نفسه محدودة أيضًا.
عندما تكون قوة مجموعة مولد الديزل مرتفعة وتكون قوة الأجهزة الكهربائية منخفضة ، قد تكون فقدان الطاقة أكبر من قوة المعدات الكهربائية المستخدمة. من الصعب تقليل قوة محرك الديزل ، وبالتالي فإن الحد الأدنى للطاقة لمجموعة مولد الديزل هو بضعة كيلووات. بالنسبة للملايين من العمال الكهربائيين ، يمكن تجاهل هذا الحمل. يؤكد التحليل أعلاه أنه لا يزال هناك استهلاك للزيت الكهربائي دون استخدامه ، لكنه لن يستهلك كمية أكبر من الزيت. بمعنى آخر ، لن تضيع مجموعة مولدات الديزل أي كهرباء إضافية عند العمل بأحمال عالية.
